Archiwum

Archiwum

23.09.2020

Zakup używanego kontenera – o czym należy pamiętać

Kontenery transportowe nie bez powodu cieszą się tak dużym zainteresowaniem na polu biznesowym. Pozwalają na usprawnienie i optymalizację procesów logistycznych, a z korzystania z nich płynie również wiele innych korzyści. Chcąc zainwestować w nie, wcale nie musimy wchodzić w produkty nowe. Co więcej, te używane mogą pomóc nam w zaoszczędzeniu, a jednocześnie spełniać każdą z planowanych dla nich przez nas funkcji. Jak jednak kupić używany kontener? O czym pamiętać i na co zwrócić uwagę? Czy w ogóle powinniśmy się na to decydować? O tym wszystkim powiemy w tym artykule.

Czy warto kupować używane kontenery?

W każdej dziedzinie handlu klienci dzielą się na takich, którzy preferują zakup rzeczy nowych i nieużywanych oraz takich, którym nie przeszkadza fakt, że dany przedmiot był już wcześniej użytkowany. Nie inaczej jest w przypadku kontenerów transportowych, sprzedawanych zarówno na rynku pierwotnym, jak i wtórnym. 

Prawdą jest, że najpewniejszą opcją jest zakup kontenera nowego, z gwarancją jego producenta. Jest to jednak coś kosztownego i zdecydowanie nie na każdą kieszeń. Zwłaszcza, jeśli spojrzymy na kontenery używane, często kilka tysięcy tańsze od ich nowych odpowiedników. Czy warto w nie zainwestować? Tak, jeśli oczywiście są w odpowiednim stanie. Choć większość rzeczy, o których należy pamiętać wyszczególniamy w dalszej części poradnika, już teraz musimy powiedzieć, że kontenery należą do bardzo trwałych i solidnych produkcji, które nie mają tendencji czy to do psucia się, czy też do stawania się bezużytecznymi. Pod warunkiem, że dba się o nie w sposób właściwy.

transport kontenerów

5 rzeczy, na które warto zwrócić uwagę przy zakupie używanego kontenera

Rzeczą absolutnie podstawową przy podchodzeniu do zakupu używanego kontenera jest rozeznanie się na rynku, ale też określenie swoich potrzeb i oczekiwań. Jako że rynek obfituje w różne rodzaje kontenerów (od tych standardowych, aż po chłodnicze), musimy wiedzieć, czego tak właściwie szukamy. Pamiętajmy też, aby naszych decyzji nigdy nie podejmować pochopnie, zawsze dokładnie rozważając każdą z nich. Poniżej przedstawiamy te rzeczy, na które powinniśmy zwrócić szczególną uwagę przy wyborze.

1. Stan techniczny kontenera

Stan techniczny kupowanego przez nas kontenera ma największe znaczenie. Zwróćmy uwagę przede wszystkim na działanie mechanizmów odpowiedzialnych za mocowanie i otwieranie, które stanowią elementy najbardziej awaryjne w całej strukturze tej konstrukcji. Choć nie powinno być problemów z ich wymianą, nie powinniśmy już na start liczyć się z jej kosztem.

2. Sprzedawca, od którego kupujemy

Warto postawić na usługi firmy zaufanej, działającej w tej konkretnej niszy. Najlepiej jakby dawała gwarancję na wszystkie sprzedawane przez siebie produkty, wystawiała nam stosowne papiery, ale też umożliwiała ewentualny serwis. Taką firmą jesteśmy my – nasze kontenery sprzedajemy od wielu lat, zawsze dbając o satysfakcję sięgających po nasze usługi klientów.

3. Rozmiar kontenera

W przypadku tak poważnej inwestycji, jak kontenery, warto patrzeć w przyszłość. Nawet jeśli w danym momencie nie potrzebujemy dużego kontenera, bardzo możliwe, że w przyszłości nasze oczekiwania i potrzeby zwiększą się. Przeanalizujmy więc dokładnie sytuację, w jakiej aktualnie się znajdujemy i wybierzmy opcję najbardziej adekwatną właśnie do niej.

4. Usługi dodatkowe

Decydując się na zakup kontenera od profesjonalnej firmy, zyskujemy zwykle możliwość sięgnięcia po wszelkiego rodzaju usługi dodatkowe. Warto zwrócić uwagę na to, czy wśród nich znajduje się ta, której rzeczywiście potrzebujemy. Zaliczyć do nich można:

  • Malowanie – jeśli chcemy dostosować wizualną stronę kontenera do naszych potrzeb czy umiejscowić na nim swoje logo, jest to opcja bardzo przydatna.
  • Transport – w ramach tej usługi firma dostarcza kontener na wskazane przez nas miejsce – niekoniecznie pusty.
  • Dodatkowe zabezpieczenia – jeśli nie pasują nam podstawowe zabezpieczenia dostępne w standardzie, niektóre firmy pozwalają na sięgnięcie po opcje dodatkowe.
  • Instalacje elektryczne – niektóre firmy oferują wyposażenie kontenerów w lampy, gniazdka i przyłącza rozprowadzające prąd po wnętrzu kontenerów.

Wszystkie z powyższych usług, ale i wiele więcej, oferujemy i my – zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą.

5. Stan wizualny kontenera

Choć mogłoby się wydawać, że aspekty czysto wizualne kontenerów nie są istotne (i tak rzeczywiście jest), mogą wskazywać na to, jak zadbany jest dany kontener. Takich, które nie wyglądają zachęcająco, a które pokrywa rdza i zdecydowanie odstraszają, zamiast zachęcać, powinniśmy unikać. Pamiętajmy, że sprzedawca zawsze przygotowuje produkt przed sprzedażą. Jeśli mimo to ten wygląda kiepsko, nie warto ryzykować.

Podsumowanie

Jeżeli często przewozimy duże ilości rzeczy, albo też przedmioty wielkogabarytowe, naturalnym jest, że interesujemy się kontenerami. O ile ich wynajem jest rozsądny wyłącznie na początku i przy niskim zapotrzebowaniu na nie, a inwestycja w nowe kontenery może okazać się dla nas zbyt kosztowna, zakup używanych kontenerów potrafi być w tym złotym środkiem. Pamiętajmy jednak, aby dokonywać go z głową na karku. Tylko wtedy finalnie będziemy mogli być z niego zadowoleni.

26.08.2020

Transport intermodalny w Polsce

Przewóz towarów drogą kołową przyczynia się do nadmiernego ruchu na drogach. Ilość aut ciężarowych jest naprawdę ogromna, co zauważyć możemy przede wszystkim na autostradach. Nadmierna ruchliwość może powodować dużą liczbę wypadków, ciągłą naprawę infrastruktury drogowej, co za tym idzie wciąż rosnące koszta, a do tego tworzenie się zatorów na drogach. Czy można w jakikolwiek sposób temu przeciwdziałać? Można i tym tematem chcielibyśmy zająć się właśnie tutaj.

Pozytywne działanie transportu intermodalnego

Na przestrzeni ostatnich lat niezwykle popularnym stał się transport intermodalny, a więc taki, który wykorzystuje co najmniej dwie gałęzie transportu do przewozu różnego rodzaju towarów, szczególnie przy użyciu kontenerów morskich. Największą z zalet takiego rozwiązania jest oczywiście to, że dzięki transportowi intermodalnemu można zaoferować dużo niższe ceny za produkty. Koszty związane bowiem z tradycyjną formą transportu przekładają się na ceny towarów, jak również i usług. Wykorzystując zaś transport intermodalny, można znacząco je obniżyć. Dużą korzyścią dla takiego transportu jest to, że znacząco można ograniczyć ruch na drodze, poprawić jakość środowiska, zaoferować jeszcze bardziej efektywny napływ towarów z zagranicy i szybką też jego wysyłkę. 

Transport intermodalny i jego rozwój w Polsce

Polski transport intermodalny choć wciąż się rozwija, to jednak nadal znacząco kuleje, w porównaniu chociażby do krajów Europy Zachodniej. Tam przewozy kolejowo – drogowe oraz lądowo – morskie cieszą się bardzo dużą popularnością, wciąż się rozwijając. W Polsce  ten rodzaj transportu nadal ma zbyt niski udział i nie jest jeszcze na tyle rozwinięty, aby można było mówić o satysfakcjonujących wynikach. 

Patrząc na dane statystyczne dotyczące przewozów intermodalnych pochodzące z Głównego Urzędu Statystycznego, zauważyć można znaczący wzrost przewożonych w taki sposób towarów na terenie Polski. W sposób szczególny dużą popularnością cieszy się przewóz kontenerów do lub z portów przeładunkowych, jakie znajdują się w Gdyni oraz w Gdańsku. W przypadku transportu kolejowego, współczynnik ten na przestrzeni lat tworzy niejako sinusoidę, ale z pewnością nie jest w żadnym wypadku wykorzystany potencjał, jaki można byłoby dzięki kolejom osiągnąć. 

Gdzie znajdują się centra logistyczne w Polsce?

Rzeczą wiadomą jest fakt, że aby transport intermodalny mógł rosnąć w siłę i się rozwijać niezbędne są przede wszystkim centra logistyczne. Im ich więcej, tym możliwości wykorzystywania takiej formy przewozów będą większe. Tworzenie centrów logistycznych w Polsce zaczęło się w latach 90 – tych. Wtedy to założono, by punktami węzłowymi stały się węzły logistyczne pod postacią centrów logistycznych. W ten sposób rozpoczęło się tworzenie terminali kontenerowych, których zadaniem było świadczenie usług na rzecz operatorów przewozów intermodalnych. Podstawą miało być równomierne  rozłożenie centrów na terenie całego kraju. Gdzie zaczęły się one pojawiać? Przede wszystkim w tych miejscach, gdzie koncentrował się przemysł, gdzie rozwijała się dystrybucja. gdzie był potencjał, aby jeszcze bardziej pobudzić rozwój gospodarczy i zwiększyć atrakcyjność danej części Polski. 

Kontenery standardowe transport

Czy transport intermodalny jest w Polsce rozwinięty?

Z pewnością nie tak, by można było mówić o satysfakcjonujących wynikach. Niestety, ale terminali kontenerowych jest w Polsce wciąż zbyt mało, są one nie zawsze dobrze ulokowane, a do tego wszystkiego jakość świadczonych w nich usług pozostawia wiele do życzenia. 

Transport kolejowy 

Patrząc na liczby, na każde 1000 kilometrów linii kolejowych przypada 0,5 terminala, a w porównaniu do Niemiec na przykład, tam jest on na poziomie 2. To, na co w sposób szczególny należy zwrócić uwagę, to przede wszystkim niewłaściwie wyposażenie takich terminali oraz niskie parametry techniczne. Zbyt mała ilość torów w terminalach, brak odpowiedniego w nich rozwiązania, by zagwarantować skuteczną, szybką i zadowalającą pracę. To wszystko powoduje, że nadal wciąż wielu ludzi po prostu z takiej formy transportu rezygnuje. Co więcej, większość takich miejsc znajduje się blisko centrów miast, co sprawia, że dojazd do nich jest znacząco ograniczony. 

Transport morski

Patrząc na porty morskie, te są niezwykle atrakcyjnymi ośrodkami, które to zlokalizowane są w odpowiednich miejscach i stanowią naprawdę bardzo dobre centra logistyczne. Port w Gdyni rozrasta się i tam właśnie transport intermodalny cieszy się największą popularnością. Bałtycki Terminal Kontenerowy jest najstarszym i jednocześnie największym portem, w którym wykorzystuje się potencjał tego właśnie miejsca. Najbardziej zaś nowoczesnym jest port morski DCT Gdańsk S.A, powstały w 2007 roku, jako terminal intermodalny. 

Patrząc na przestrzeni lat, obroty ładunkowe w portach znacząco się zwiększyły. I choć nie są one jeszcze w pełni wykorzystane, potencjał naszego kraju jest bardzo duży i być może kolejne lata pozwolą nam taką formę transportu lepiej rozwijać i na nią właśnie stawiać. 

23.07.2020

Jakie działy gospodarki korzystają z kontenerów?

Kontenery morskie to nieodłączny element transportu morskiego. Wszystkie osoby, które wybierają ten rodzaj transportu towarów, wykorzystują właśnie kontenery morskie. Przewozi się w nich wszelkiego rodzaju towary, choć największą popularnością cieszy się przede wszystkim transport produktów drobnicowych. Dzięki więc tak dużej różnorodności, z takich rozwiązań korzystają ludzie związani z różnorodnymi branżami. W tym artykule chcielibyśmy więc bliżej się temu przyjrzeć, skupiając się przede wszystkim na tym, jakie działy gospodarki korzystają z kontenerów najczęściej.

***

Jak wyglądają kontenery?

Z pewnością widział je każdy z nas. To prostopadłościenne, metalowe skrzynie, które dostępne są w różnorodnych wariantach rozmiarów. Mają one masywne ściany, solidną podłogę, dach, a także i w większości przypadków drzwi. W gruncie rzeczy nie jest to jedynie zwykłe, metalowe pudło, gdyż to musi być niezwykle mocne i solidne. Podstawą jest tutaj więc odpowiednia konstrukcja, która zapewnia tą stabilność i tą wytrzymałość zarówno na działania mechaniczne, jak również i na atmosferyczne. Konstrukcję wypełnia podstawa, jak również i słupki narożne. Rama zbudowana jest wzdłuż belek nośnych, belek i dźwigarów poprzecznych. Mocną częścią kontenerów są między innymi słupki narożne, które połączone są z dolnymi jak również z górnymi narożami zaczepowymi. To właśnie one służą do mocowania, do podnoszenia i do postawienia kontenera. Całość uzupełniają wodoszczelne drzwi, które zamykane są na odpowiednią ilość zamków.

Depoty kontenerowe

Różnorodne rodzaje kontenerów

Rynek kontenerowy od lat cieszy się bardzo dużym powodzeniem, co powoduje, że producenci kontenerów muszą wciąż dopasowywać oferty i rozwiązania do potrzeb swoich odbiorców. To wszystko sprawia, że na rynku dostępne są różnorodne rodzaje kontenerów, w zależności od potrzeb klientów.

Pierwszymi są kontenery uniwersalne, które służą do ogólnego przeznaczenia. Nazywane są one jako General Purpose Container. Te przeznaczone są do różnego rodzaju ładunków drobnicowych, do transportu ładunków luzem, do przewozu produktów zarówno sypkich, jak również i cienkich.

Drugimi są kontenery z otwartym dachem, nazywane Open Top lub Hard Top Container. W takich kontenerach przeważnie przewozi się duże towary, takie, których wysokość przekracza te standardowe wymiary i które wkładane są do kontenerów dachem za pomocą dźwigów. Górę można nakryć wodoszczelną plandeką lub też, jeśli jest taka możliwość nałożyć na nią dach.

Trzecie to kontenery o bokach otwartych, czyli Open Sided Container, które mają jak sama nazwa mówi otwierane boki, co sprawia, że można dzięki temu postawić na zdecydowanie łatwiejszy załadunek.

Czwarte to kontenery z otwartym dachem i bokiem, a więc Flat Rack Containers, następne to kontenery platforma, Platform Containers. W tych kontenerach przewozi się ciężkie towary, jak również i te gabarytowe. Można wyróżnić także kontenery cysterny, jak również i kontenery chłodnicze. Te mają w swoim wnętrzu specjalne urządzenia, dzięki którym można ustawić taką temperaturę, jakiej wymaga przewożony towar.

Co przewożone jest w kontenerach morskich?

Ze względu na ogromne ich wymiary, niezwykle dużą ładowność, a do tego i uniwersalne zastosowanie, kontenery morskie można wykorzystać na różnorodne sposoby, gdyż sprawdzą się one doskonale w każdej niemal branży. W ich wnętrzach można przewozić zarówno rzeczy stałe, sypkie, jak również i ciekłe.

Z kontenerów takich korzystają przede wszystkim branże spożywcze. Można nimi przewozić dowolny towar, zarówno ten w postaci artykułów spożywczych pakowanych w paczki, jak również i produktów wymagających odpowiedniej temperatury. Doskonale sprawdza się tutaj transport ryb i mięsa. Kontenery stanowią również bardzo dobry wybór przede wszystkim dla branży budowlanej. Można w nich przewozić zarówno materiały budowlane, jak również i różnego rodzaju sprzęt budowlany, jaki niezbędny jest podczas wykonywania różnego rodzaju robót. Gdzie jeszcze? Sprawdzi się on w branży farmaceutycznej do przewożenia różnego rodzaju lekarstw i środków ochrony, do przewozu ubrań, zabawek czy też wielkogabarytowych produktów.

Transport morski dla każdego

Z transportu morskiego korzysta coraz większa grupa osób, bo jest to jedna z najtańszych, a jednocześnie i najbardziej sprawdzonych metod na przewiezienie towaru nawet z najdalszego zakątka świata. Choć jest to zdecydowanie wolniejsza opcja, niż na przykład samolotowa, to daje możliwość przewozu jednocześnie bardzo dużej ilości towarów, w tym produktów wielkogabarytowych, jakie w samolotach nie zawsze się sprawdzają, by można było je przetransportować.Grunt to postawić na takie rozwiązanie, które okaże się być jak najbardziej trafioną opcją, taką, która zapewni bezpieczny, a do tego stosunkowo tani transport każdego rodzaju rzeczy. Bez względu więc na branżę, na pewno kontenery morskie to bardzo dobry wybór, który będzie w stanie zadowolić wszystkich, nawet najbardziej wymagających odbiorców.

02.06.2020

Jakie są oznaczenia na kontenerach morskich?

Kontenery morskie są podstawą transportu morskiego. To najczęściej wybierany rodzaj przewozu towarów drogą morską. Gwarantuje wysoką jakość usług i pełne bezpieczeństwo przy stosunkowo niskim koszcie. Korzystając z kontenerów morskich można przewieźć bardzo dużą ilość towaru jednocześnie.

***

System identyfikacji

Ważnym elementem systemu identyfikacji kontenerów jest ich oznakowanie. Jest to zapis danych, dzięki któremu wiadomo do jakiego odbiorcy ma trafić konkretny towar. System identyfikacji został podany w normie PN- EN ISO 6346:1995. Obejmuje między innymi takie elementy, jak: kod właściciela składający się z trzech liter, identyfikator kategorii wyposażenia określonego jedną literą, numer seryjny kontenera obejmujący sześć cyfr i cyfrę kontrolną. Ten ciąg liter i cyfr jest w pełni zrozumiały dla osób z branży ułatwiając zachowanie porządku w transporcie.

Oznaczenie kontenera do transportu

Przykład oznakowania kontenera

Jeśli dany kontener ma wyruszyć w trasę drogą morską, musi mieć obowiązkowe oznakowanie. Jest ono widoczne dzięki tabliczek, naklejek i emblematów. Na lewym skrzydle drzwi znajdują się: tabliczka CSC, tabliczka celna i impregnacji drewna. Może być zamieszczony także emblemat właściciela lub towarzystwa klasyfikacyjnego. Wymieniona tabliczka CSC określa, czy dany kontener spełnia wymogi konwencji o bezpiecznych kontenerach. Muszą się na niej znaleźć: nagłówek, data wykonania, nazwa kraju, numer świadectwa uznania, numer identyfikacyjny, daty przeglądów, maksymalna eksploatacyjna masa, wytrzymałość ściany czołowej i bocznych, siła w czasie próby sztywności i obciążenie w trakcie próby piętrzenia. W przypadku kontenera zbiornikowego, na bocznej ścianie powinien znajdować się kod. Pierwsze trzy litery oznaczają właściciela kontenera, który musi być wcześniej zarejestrowany  i zatwierdzony w BIC – Bureau International Containers et du Transport Intermodal. Kolejna z liter jest identyfikatorem kategorii wyposażenia. Litera U oznacza grupę kontenerowców ładunkowych i pojawia się najczęściej. Następny jest numer seryjny kontenera. Składa się on z cyfr arabskich – pierwszych sześć cyfr stanowi numer identyfikacyjny kontenera, a ostatnia to cyfra kontrolna, która jest unikalna dla danego kontenera. Zależna jest od trzech grup identyfikacyjnych. Dalej określa się kod wielkości kontenera, obejmującego dwa znaki i kod typu kontenera, wskazującego kolejne dwa znaki. Na przykład w kodzie „20 GP” cyfra 2 oznacza długość kontenera, która wynosi 20’, a więc mniej więcej 6058 mm. Cyfra 0 to wysokość i szerokość kontenera, która w tym przypadku wynosi 8”, a więc około 2438 mm. Patrząc dalej, kod GP określa kontener ogólny, służący do przewożenia różnego rodzaju towarów. Na końcu umieszcza się także maksymalną wagę brutto kontenera i masę własną opakowania w kilogramach i funtach. Podaje się także kod kraju, aby mieć wiedzę, gdzie konkretny kontener został zarejestrowany. Oprócz tych oznaczeń umieszcza się także tabliczkę określającą prawidłowy stan techniczny, potwierdzającą jego dopuszczenie do obrotu.

W przypadku kontenera izotermicznego oznaczenie powinno znajdować się na ścianie czołowej i zawierać skrót właściciela, numer seryjny i cyfrę kontrolną.

Przeglądy techniczne

Regularne wykonywanie przeglądów technicznych kontenerów jest niezwykle ważne. Podnosi to bezpieczeństwo przewożonego towaru i samego statku, a także umożliwia dopuszczenie kontenera do wysyłki. Badanie techniczne powinno być wykonywane przynajmniej raz do roku. Istotne znaczenie ma sprawdzenie szczelności, wszelkich ognisk korozji oraz, w przypadku kontenerów chłodniczych, systemu chłodniczego. Wszelkie normy bezpieczeństwa muszą zostać spełnione, aby klient, wybierając transport morski, miał pewność, że wszystko odbywa się na wysokim poziomie. Firmy oferujące kontenery zarówno na sprzedaż, jak i na wynajem, oferują często również przeglądy techniczne. Tylko zadbany sprzęt zapewni transportowi morskiemu odpowiednio wysoki poziom.